◆K．ＣＡＴの活動内容

Ｋ．ＣＡＴでは、これまで20回の市民フォーラムを開催し、市民の方や産官学それぞれのまちづくり実務者との交流を通じて、様々な政策提言や住みよい交通・まちづくりに向けた活動を進めてきました。
今後も、金沢や北陸の将来について真剣に考え、ユニークな提案を行っていきたいと考えています。

開催時期・参加者数	テーマ	内容	資料（PDF）
第22回Ｋ．ＣＡＴフォーラム （令和5年1月28日、参加者62名）	城下町金沢 歩きたくなるまちの風景 【ＷＥＢ開催】		資料
第21回Ｋ．ＣＡＴフォーラム （令和4年2月5日、参加者82名）	コロナ禍を経験した今、金沢への移住・定住を考える 【ＷＥＢ開催】		資料
第20回Ｋ．ＣＡＴフォーラム （令和3年2月13日、参加者86名）	Ｋ．ＣＡＴ　これまでのあゆみ With コロナ時代の金沢のまちづくりを考える 【ＷＥＢ開催】		資料
第19回Ｋ．ＣＡＴフォーラム （令和元年11月16日、参加者60名）	寺町・野町エリアの明日を考える 〜観光と暮らしの共存〜
第18回Ｋ．ＣＡＴフォーラム （平成30年12月8日、参加者63名）	今、歴史と文化の森が変わる 〜「本多の森」界隈を考える〜
第17回Ｋ．ＣＡＴフォーラム （平成30年1月20日、参加者60名）	今・武蔵を考える 〜アフター新幹線の光と影〜〜
第16回Ｋ．ＣＡＴフォーラム （平成29年1月21日、参加者65名）	中心市街地の魅力ある土地利用を考える 〜都心空間の「もったいない」の活用を目指して〜
第15回Ｋ．ＣＡＴフォーラム （平成28年1月23日、参加者55名）	「金沢に住む・働く・学ぶ」 〜若者は金沢で暮らしたいか！〜
第14回Ｋ．ＣＡＴフォーラム （平成27年1月10日、参加者58名）	金沢版コンパクトシティのすすめ 〜30年後の金沢を見据えて〜		提言書（案）
第13回Ｋ．ＣＡＴフォーラム （平成25年2月16日、参加者46名）	新幹線時代　地域の鉄道を考える 〜乗ってみんけ！　元気にせんけ！〜
第12回市民フォーラム （平成23年10月29日、参加者111人）	北陸新幹線金沢開業後における北陸地域連携を考える
第11回市民フォーラム （平成22年2月27日、参加者106人）	北陸連携によるまちづくりを考える 〜連接型都市圏の形成をめざして〜		Ｈ21活動報告
第10回市民フォーラム （平成21年3月20日、参加者103人）	これからの金沢の都市と交通を考える 〜Ｋ．ＣＡＴ　10年の歩み〜
第９回市民フォーラム （平成20年2月2日、参加者153人）	「歴史文化資産」を活かした「金澤づくり」を考える 住んで良し・訪れて良しのまち		Ｈ19活動報告
第８回市民フォーラム （平成19年2月11日、参加者148人）	連携と交流による金沢まちづくり戦略を考える 「北陸都市連携」ＶＳ「広域都市連携」		Ｈ18活動報告
第７回市民フォーラム （平成18年2月12日、参加者182人）	2020年　交通が金沢を変える 「外環状道路を活かしたまちづくり」ＶＳ「北陸新幹線を活かしたまちづくり」		Ｈ17活動報告
第６回市民フォーラム （平成17年2月27日、参加者117人）	街めぐり　あなたはどっち！？　バスＶＳチャリ 「バス利用」ＶＳ「自転車利用」		Ｈ16活動報告
第５回市民フォーラム （平成16年2月29日、参加者105人）	どうする！？「武蔵」 〜１０年後の武蔵のまちづくり戦略を考える〜 「行きたくなる武蔵」ＶＳ「住みたくなる武蔵」		Ｈ15活動報告
第４回市民フォーラム （平成14年12月8日、参加者125人）	「金沢の歩きたくなるまちづくり」を考える 「目標設定まちづくり誘導型」ＶＳ「スクラップ＆リサイクル・ビルド型」ＶＳ「オーソドックスなストック活用型」		Ｈ14活動報告
第３回市民フォーラム （平成14年2月17日、参加者160人）	バス交通税？あなたは支払えますか？ 〜バス事業のあり方を一緒に考えましょう〜 「バス事業へ税金投入」ＶＳ「バス事業は独立採算」
第２回市民フォーラム （平成13年1月14日、参加者151人）	中心市街地を考える 〜まちからにぎわいが消えるとき〜 「郊外開発推進」ＶＳ「中心市街地活性化」
第１回市民フォーラム （平成11年12月11日、参加者117人）	金沢のバス交通を考える 〜まちからバスが消えるとき〜 「バス交通優先派」ＶＳ「自動車交通優先派」